آسمان آبی دوباره به تهران باز می‌گردد/ توسعه موتورسیکلتهای برقی کارویژه شهرداری تهران
تاریخ انتشار: ۲۶ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۱۰۷۵۸
یکی از شروط بازگشت هوای پاک و دیدن روی "آسمان آبی" در کلان‌شهر تهران، قطعاً منوط و مربوط به درمان ریشه‌ای زخم کهنه تردد "موتوسیکلت‌های بنزینی" در این شهر دودگرفته است؛ حالا توسعه "موتورسیکلتهای برقی" در دستور کار ویژه شهرداری تهران قرار گرفته است. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، "آلودگی هوا" یکی از معظلات بزرگ کلان‌شهر تهران است و به‌ویژه در فصول سرد سال مانند پاییز و با تشدید پدیده وارونگی هوا، تنفس شهروندان تهرانی به شماره می‌افند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تا به امروز در قالب قانون "هوای پاک" راهکارهای عملیاتی مختلفی برای حل این معظل پیشنهاد و سهم هر دستگاهی نیز مشخص شده است.
اما قطعاً یکی از منابع اصلی تولید آلایندگی و تشدید آلودگی هوای تهران، تردد وسایط نقلیه بنزینی و گازوئیلی در پایتخت است که در این میان تردد بیش از 2 میلون موتورسیکلت در تهران که بخش عمده‌ای از این موتوسیکلت‌ها، کاربراتوری هستند، نقش چشمگیری در تشدید وضعیت بغرنج آلودگی هوای تهران دارند چرا که هر موتورسیکلت کاربراتوری بیش از چند برابر یک خودروی سواری تولید آلایندگی می‌کنند!
با این اوصاف، یکی از شروط بازگشت هوای پاک و دیدن روی "آسمان آبی" در کلان‌شهر تهران، قطعاً منوط و مربوط به درمان ریشه‌ای زخم کهنه تردد موتوسیکلت‌های بنزینی در این شهر دودگرفته است.
اما یکی از راهکارهای عملیاتی برای حل این مسئله که از دوره شهرداری قالیباف به صورت جدی‌تر دنبال شد، توسعه"موتورسیکلتهای برقی"و جایگزینی آنها با موتوسیکلت‌های بنزینی و کاربراتوری بوده است است.
موتورسیکلتهای برقی به لحاظ تولید آلایندگی‌های محیطی و جوی جزو وسایط نقلیه پاک محسوب می‌شوند چرا که تقریبا هیچ نوع آلودگی را در سطح شهرها و مسیرهای تردد خود تولید نمی‌کنند اما مشکل اساسی که باعث شده تا به امروز این نوع موتورسیکلتهای پاک نتوانند سهمی در تعداد وسایط نقلیه موتوری فعال در شهرهای کشورمان داشته باشند، قیمت بالاتر این موتورسیکلت‌ها و بهای گزاف "باطری" آنهاست به‌طوری که در حال حاضر، حدود یک‌سوم از بهای یک موتورسیکلت برقی مثلاً 50 میلیون تومانی مربوط به بهای باطری آنهاست و همین امر باعث شده شهروندان در هنگام انتخاب و خرید موتورهای مورد نیاز خود با یک حساب و کتاب سرانگشتی از خرید موتور سیکلت‌های برقی منصرف شوند و با اشتیاق کامل انواع موتورهای بنزینی موجود در بازار را انتخاب کنند!
اما مسئله توسعه موتورسیکلتهای برقی از دوره چهارم شورای شهر تهران به‌صورت جدی در دستور کار مدیریت شهری پایتخت قرار گرفت؛ سال 1393 اعضای شورای چهارم شهر تهران طرح جایگزینی موتورسیکلتهای بنزینی با موتورسیکلتهای برقی را کلید زدند و با تعیین مصوبه‌ای در این باره، اقدامات قابل توجهی برای ترغیب دارندگان موتورسیکلتهای بنزینی کاربراتوری به استفاده از مورسیکلت‌های برقی به انجام رسید.
شورای شهر تهران در دور چهارم، تسهیلات خوبی برای متقاضایان موتورسیکلتهای برقی در نظر گرفت و شهرداری را ملزم به پرداخت آن کرد؛ به دنبال آن شهرداری تهران موظف شد تا به خریداران موتورسیکلت برقی، 2.5 میلیون تومان کمک بلاعوض (تقریبا معادل نیمی از بهای یک موتورسیکلت برقی متوسط) یا 6.5 تومان وام بدون بهره پرداخت کند.
به دنبال این مصوبه قابل تحسین، دوره مدیریت شهری شورای چهارم به پایان رسید و با روی کار آمدن شورای پنجم، عملاً این طرح بی‌نتیجه ماند و قیمت موتورسیکلتهای برقی به دلیل رشد افسارگسیخته قیمت ارز در دولت روحانی آنقدر بالا رفت که این تسهیلات 2.5 میلیون تومانی دیگر مشوق برای خریداران موتورسیکلت نمی‌توانست باشد؛ چرا که موتورهایی که پیش از این تاریخ مثلا قیمتی حدود 8 میلیون تومان داشت به بیش از 50 میلیون تومان افزایش قیمت یافت و دیگر پرداخت 2.5 میلیون تومان کمک بلاعوض هیچ کمکی به خریداران نمی‌کرد!
اگر چه مسئولان شهری در دور پنجم مدعی بودند که بنا دارند استفاده از موتورسیکلت برقی را در سطح شهر تهران افزایش دهند اما به دلیل نبود زیرساخت‌ها و البته افزایش سرسام آور قیمت‌ها، عملاً اقدام درخوری انجام نشد و در نهایت این طرح همانند سایر طرح‌های مدیریت گذشته به بایگانی سپرده شد!
اما حالا دوباره با دور جدید مدیریت شهری در تهران و با حضور زاکانی در راس مدیریت شهرداری، بار دیگر موضوع توسعه موتورسیکلتهای برقی در کنار ساماندهی مسئله موتورسیکلت‌ها با هدف بهبود شاخصه‌‌های کیفیت هوای تهران در دستور کار قرار گرفته است.
بر همین اساس علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران روز شنبه 23 مهر و در جریان "شنبه‌های امید و افتخار" خبر از عزم جدی شهرداری تهران برای تبدیل کاربراتور موتورسیکلت‌ها به انژکتور و برقی کردن آنها داد.
اما برای پیگیری این مسئله به سراغ شهردار تهران رفتیم تا جزئیات بیشتری از این طرح و کم‌وکیف اجرای آن به دست آوریم؛ علیرضا زاکانی، شهردار تهران در گفت‌وگو با تسنیم درباره طرح جدید شهرداری تهران برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها و توسعه موتورهای برقی گفت: حدود 4 تا 5 ماه است که شهرداری تهران بر روی مسئله موتورسیکلت‌ها تمرکز پیدا کرده است چرا که موتورسیکلت می‌ـواند هم برای برای صاحبانش و هم برای شهروندان خطرآفرین و آسیب‌زا باشد و ما باید از مواهب موتور استفاده کنیم اما از آسیب‌های که از این حوزه وارد می‌شود، مصون باشیم.
شهردار تهران با تاکید بر اهمیت ساماندهی موتورسیکلت‌ها توسط مدیریت شهری تصریح کرد: بر همین اساس یکی از شرکت‌های شهرداری که متولی ایجاد ساماندهی شهر است در سال 1400 موفق شد که میزان مرگ شهروندان تهرانی در تصادفات شهری نسبت به سال 99 را با همکاری پلیس راهوار به حدود 8 درصد کاهش دهد و همان مجموعه مامور شد که ساماندهی موتورسیکلت‌ها در شهر تهران را در دستور کار خود قرار دهد.
دکتر زاکانی با بیان اینکه تاکسی و اتوبوس در شهر متولی داشتند اما موتور سیکلت‌ها نداشتند، متذکر شد: با برنامه‌ریزی صورت گرفته، نظام‌بخشی در ارتباط با موتورسیکلت‌ها در دستور کار قرار گرفته است و در خصوص پارک موتورسیکلت‌ها در سطح شهر و برخی از معابر و خط‌کشی، امکان‌گذاری شده است همچنین در پیاده‌روها با ایجاد موانع منطقی و زیبا از ورود موتورسیکلت‌ها جلوگیری خواهد شد تا شهروندان نیز از خطرات احتمالی تردد موتورسوار در پیاده‌روها مصون بمانند.
شهردار تهران خاطرنشان کرد: هم‌اکنون وضعیت نامناسبی در ارتباط با موتورسواران و شهروندان در شهر وجود دارد همچنین مسئله هوشمندسازی از سوی شهرداری پیگیری می‌شود و ما در هوشمندسازی تک‌تک موتورها را با مجموعه سیستم‌های هوشمند ردیاب رصد خواهیم کرد و اساساً یک انتظام‌بخشی به موتور را خواهیم داشت.
وی به مسئله مهم برقیسازی موتورسیکلت‌ها در کلان‌شهر تهران اشاره و تصریح کرد: ناظر به برقیسازی و عبور از موتورهای کاربراتوری در یکی از شنبه‌های امید و افتخار در آینده نزدیک اتفاق مهمی رقم خواهد خورد که در قالب یک همکاری مشترک بین شهرداری تهران و پست، یک هزار دستگاه موتور برقی در شهر مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
زاکانی یادآور شد: هم‌اکنون 300 هزار موتورسیکلت در تهران وجود دارد که در مشاغل مختلف به‌صورت رسمی فعالیت می‌کنند و هدف اولیه ما این است که این بخش از موتورها را با ارائه تسهیلات مناسب، برقیسازی کنیم چرا که بیشترین تردد را این موتورها در سطح شهر دارند به طوری که یک موتورسیکلت کاربراتوری 7 برابر یک پراید تولید آلایندگی می‌کند.
شهردار تهران ضمن تأکید بر لزوم جدی ساماندهی، هوشمندسازی و برقیسازی موتورسیکلت‌ها در پایتخت گفت: هم دولت و هم شهرداری در خصوص موتورسیکلتهای برقی "تسهیلاتی مناسبی" را به خریدان موتورسیکلتهای برقی پرداخت خواهند کرد.
نحوه اجرای "طرح تحویل 900 موتورسیکلت برقی رایگان" در هر روز!نقش مؤثر استفاده از "موتورسیکلت برقی" بر کاهش آلودگی صوتی تهرانانتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: موتورسیکلت برقی شهرداری تهران شهرداری تهران موتورسیکلت های برقی موتورسیکلت ها موتورسیکلت برقی تولید آلایندگی کلان شهر تهران شهرداری تهران میلیون تومان شهردار تهران موتوسیکلت ها دستور کار مدیریت شهری سطح شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۱۰۷۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ احداث و بهره برداری از ۲ جایگاه شارژ سریع خودروهای برقی در اصفهان
تین نیوز
قرارداد مشارکت در ساخت و راه اندازی دو ایستگاه شارژ خودرو و موتورسیکلت برقی در حاشیه دومین نمایشگاه حمل ونقل دانش بنیان در اصفهان میان شهرداری این شهر و شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) به امضا رسید.
به گزارش تین نیوز، معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: احداث و بهره برداری از دو جایگاه شارژ سریع خودروهای برقی با مشارکت شهرداری اصفهان با شرکت مپنا صورت می گیرد.
حسین حق شناس با اشاره به قرارداد دو ایستگاه شارژ شرکت مپنا در اصفهان اظهار کرد: توسعه خودروهای برقی در کلان شهرها به منظور کاهش آلاینده ها از اهمیت بسیاری برخوردار است.
وی با اشاره به جزئیات این پروژه افزود: در راستای سیاست گذاری کلی حوزه حمل ونقل برای توسعه حمل ونقل پاک و زمینه سازی برای استفاده شهروندان از وسایل نقلیه برقی، تفاهم نامه ای بین شهرداری اصفهان و شرکت مپنا برای احداث تعدادی جایگاه شارژ سریع خودروهای برقی منعقد می شود.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: دو جایگاه از این ایستگاه ها که جانمایی آن قطعی شده، در حال احداث است که یکی از این ایستگاه ها در خیابان فرایبورگ در منطقه ۶ اصفهان و ایستگاه دیگر در محدوده میدان بزرگمهر در منطقه ۴ اصفهان قرار دارد.هر ایستگاه شامل یک شارژر 60 کیلو وات شارژر سریع برای خودرو و دو شارژر AC موتورسیکلت است.
وی با اشاره به احداث این دو ایستگاه به صورت مشارکتی توسط شهرداری اصفهان و شرکت مپنا ادامه داد: بخشی از زیرساخت های این دو ایستگاه توسط شهرداری تامین می شود و تامین تجهیزات شارژ این دو ایستگاه توسط شرکت مپنا صورت می گیرد.
حق شناس با بیان اینکه خدمات بهره برداری از این ایستگاه ها تا شش سال توسط شرکت مپنا انجام می شود و پس از شش سال با پایان دوره تفاهم نامه ممکن است بهره برداری از این ایستگاه ها توسط شهرداری یا شرکت مپنا یا هر شرکت دیگری انجام شود، تاکید کرد: با توجه به گسترش استفاده از وسایل نقلیه برقی در آینده، احداث و راه اندازی این دو ایستگاه کافی نیست و با توجه به توانمندی بخش خصوصی می توانیم در آینده تعداد بیشتری از این ایستگاه ها را در شهر اصفهان احداث و راه اندازی کنیم.
وی با تاکید بر لزوم فرهنگ سازی در راستای توسعه استفاده از وسایل نقلیه برقی افزود: احداث و راه اندازی این دو ایستگاه به صورت مشارکتی توسط شهرداری و بخش خصوصی بیشتر در راستای فرهنگ سازی و آشنایی مردم با وسایل نقلیه برقی، نحوه شارژ آن ها و آشنایی و آگاهی مردم با فرایند تردد خودروهای برقی است.
دومین نمایشگاه حمل ونقل دانش بنیان در اصفهان، یازدهم تا چهاردهم اردیبهشت با حضور سازمان ها و شرکت های فعال در حوزه حمل ونقل و با شرکت شرکت های دانش بنیان در محل دانشگاه صنعتی اصفهان برگزار می شود.
برگزاری این نمایشگاه و رویداد حمل ونقلی با حضور شرکت های دانش بنیان، فناور، دانشجویان، اساتید و کارشناسان و مدیران دستگاه های دولتی با محورهای کاهش آلودگی هوا، وسایل برقی و تجهیزات شارژ، هوشمندسازی و هوش مصنوعی، مدیریت ترافیک و اطلاع رسانی تجهیزات حمل ونقل ریلی برگزار می شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند